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贛州信息_水氫發動機下線引争議 南陽市發改委:投40億"不存在"

來源:鷹潭信息網 發布時間:2019-05-26 浏覽次數:

  水氫發動機下線引争議 龐青年稱研發投入百億“排出的水可以喝”
  南陽市發改委:政府投40億“不存在”


贛州信息_水氫發動機下線引争議 南陽市發改委:投40億"不存在"

  水氫汽車動力系統


贛州信息_水氫發動機下線引争議 南陽市發改委:投40億"不存在"

  25日,龐青年現身南陽工廠介紹水氫汽車

  5月23日以來,河南南陽媒體頒發的水氫發動機在本地下線,車輛隻需加水便可行駛的消息繼續引發存眷,很多網友質疑其可行性。

  24日晚,這一項目的合作方——青年汽車集團工作人員對北青報記者回應表示,汽車不是隻加水,是反應物在催化劑作用下,和水反應實時制氫,氫氣經過氫燃料發動機發生電,經過電機驅動車輛,使車輛行駛。25日,青年汽車集團董事局主席龐青年在南陽現身,講解車輛原理。龐青年稱,為打點氫能源來源以及運輸相關問題而研發水解制氫,在技術上投入上百億元。業内人士則認為,氫能源汽車目前存在氫氣轉化成能量的轉化效率,以及氫氣存儲的安詳性等多方面問題,“價值不是出格大。”

  最新動态

  龐青年現身說法“水氫汽車排出的清水可以喝”

  “水氫發動機正式下線啦,這意味着車載水可以實時制取氫氣,車輛隻需加水便可行駛。”5月23日,《南陽日報》發布的水氫發動機在南陽下線的消息連日來引發存眷。很多人質疑車輛加水便可行駛違背科學原理,質疑其可行性,也有專家稱這和“水變油”一樣,不要相信。

  24日晚間,青年汽車集團相關工作人員對北青報記者回應表示,公司和湖北工大聯合研發的車載水解制氫氫能源汽車,從2006年開始研發, 2019年5月22日在南陽組裝下線。

  車載水解制氫氫能源汽車不是光加水,是反應物在他們研究的催化劑作用下,和水反應實時制氫,氫氣經過氫燃料發動機發生電,經過電機驅動車輛,使車輛行駛。反應物和催化劑是可以回收再支配的。

  25日上午,青年汽車董事局主席龐青年現身南陽工廠,龐青年和公司技術人員對現場媒體介紹,項目原理是加水後,

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,水和鋁合金、催化劑等反應,生成氫氣,然後和氫能源車一樣,可提供動力供車行駛。在現場,龐青年展示了據稱是全國唯一一輛的“水解制氫”汽車,龐青年稱,加一升水可供車輛行駛一公裡,他還出格強調“無論是污水還是自來水都可以,排出的是清水,可以喝”。但北青報記者注意到,現場十幾分鐘的展示過程中車輛并無排水。

  此外,在現場體驗“水氫汽車”時,車輛啟動後發出明顯噪音,工作人員稱“這是在制氫”。

  回應質疑

  項目還将連續開展南陽市政府投入9000萬元

  龐青年對現場媒體表示,目前氫能源汽車項目并無得到南陽政府局部的補貼,其也坦承公司的資金鍊曾存在問題,“之前2014年到2016年确實很困難,我們把33%的股權轉讓進來,拿回了39億元的投資,拿了投資後就已經還掉了欠賬”。

  據南陽高新區政府網站消息,高新區與青年汽車氫能源整車合作項目首期投資81.63億元,此前有媒體稱南陽政府投資了此中的40億元,龐青年對此說,目前本地政府共投入了9000萬元。

  龐青年在現場還稱,青年汽車在南陽的項目還将連續開展下去,目前公司次要在做的是對車輛的“醜化”工作,接下來會根據辦法陳述書記,希望能夠在年底走完流程,并将産品推向市場。

  據新華社25日消息,對于“水氫發動機”引發的争議,南陽市家産和信息化局局長蔣璞表示,不管研發,試驗也好,它(“水氫發動機”車)都是一個樣車。還須要不竭通過技術立異來進一步改造提升。

  針對網上傳布的“南陽市政府出資40億元支持企業”,南陽市生長和改革委主任喬長恩表示“其實不存在”。此外,針對網上曝出的龐青年及其企業的信用污點等問題,招商引資前市裡已把握該情況,南陽正謀求家産上的布局調整和科技立異。

  技術揭秘

  湖北工大研發即時制氫技術“運行資本僅為電動汽車一半”

  依照青年汽車集團方面的介紹,公司是和湖北工大聯合研發的車載水解制氫氫能源汽車,北青報記者25日盤問湖北工大網站看到,2018年5月16日,武漢市第3批科技功效轉化簽約大會舉行,在現場,湖北工大材化學院9個項目正式落地實施,現場簽約總金額為2.477億元,此中功效轉化簽約項目8個,簽約金額2.377億元;功效轉化平台項目1個,簽約金額1000萬元。

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